Сегодня хотелось бы поведать о тюнинге отечественных автомобилей, а именно, легендарной «семёрки» или, говоря автомобильным языком, ВАЗ-2107.
- Вот интересный вариант спорт-тюнинга ВАЗ-2107
Этот автомобиль обладает рядом преимуществ перед подобными моделями. Эти преимущества позволяют, к примеру, понизить посадку автомобиля, «обуть» его в низкопрофильную резину с 14-дюймовыми дисками или красиво затюнинговать кузов машины.
- Вот хороший пример низкой посадки.
.JPG "Вот хороший пример низкой посадки. / 2107 (2).JPG")
Стоит отметить, что первый ВАЗ-2107 обладает объёмом двигателя всего в 1,5 литра и мощностью в 72 лошадиные силы. Но за счёт тюнинга двигателя это число многие мастера увеличивают до 96 л.с. Согласитесь, 96 не 72. Существует несколько вариантов тюнинга двигателя ВАЗ-2107. В основном, практикуется лишь два способа: замена родного двигателя на подобный, но импортного производства, или же второй способ – форсирование или чип-тюнинг штатного «движка». Но в каждом способе есть свои преимущества и недостатки. К примеру, при установке импортного двигателя, постоянно возникают проблемы с неполной совместимостью. Приходится производить замену многих узлов авто. Такая перспектива порадует не многих.
Довольно неплохой вариант – форсирование родного двигателя. При этом не приходится выбрасывать половину деталей. К этому способу стоит отнестись внимательно, так как качественный чип-тюнинг могут совершить более опытные автомобилисты. К примеру, спойлер выше крыши может установить первоклассник, а вот поставить прямоточную выхлопную систему может только профи.
Довольно приятный момент во внешнем виде любого автомобиля – это красивые диски.
- Пример литых дисков на ВАЗ-2107
.jpg "Пример литых дисков на ВАЗ-2107 / 2107 (3).jpg")
Генри Форд говаривал, что колёса – это практически половина внешнего вида авто. Тюнинг ВАЗ-2107 позволяет заменить штатные колёса на качественные фирменные колёса с 13-14-дюймовыми дисками. Конечно же, поинтереснее выглядит второй вариант. Но для того, чтобы авто выглядело ещё более эффектно, многие ценители опускают посадку семёрки, достигая таким образом более высокой устойчивости и гораздо более привлекательного внешнего вида. Подвеска отечественных автомобилей позволяет без проблем сделать подходящую посадку. Не лишней является установка качественных дисковых тормозов. Они позволяют чувствовать себя уверенно во многих ситуациях на дороге.
О внешнем тюнинге можно говорить очень и очень долго, так как внешний тюнинг ВАЗ-2107 предусматривает возможность установки всевозможных молдингов, спойлеров, заборников. Естественно, существует вариант покраски автомобиля в красивый перламутровый цвет. Внешний тюнинг понимают далеко не все автомобилисты. Некоторые, к примеру, считают, что достаточно внутренней начинки автомобиля, а внешний обвес – это для «пацанов». Спорить здесь смысла нет, так как тюнинг – это дело вкуса.
Но каким бы вкусом не обладал водитель, спортивный руль и телевизор в салоне доставят удовольствие каждому. Мониторы в случае с ВАЗ-2107 очень удачно становятся в подголовник. Для передних же пассажиров лучше всего установить монитор в потолке или вместо бардачка, так как на панели приборов маловато пространства. В целом, торпедо можно заменить, но настоящие ценители отечественного производителя такого не оценят.
Салон выглядит очень стильно, если заменить стандартные сидения на спортивные или просто качественные импортные. Хорошо в ВАЗах смотрятся сидения от Sparco или Opel. В плане цены такие производители предлагают вполне доступные варианты.
Итак, тюнинг ВАЗ-2107 – это процесс, требующий навыков, оборудования и, конечно же, материальной базы. Но оно того стоит, так как в семёрке можно чувствовать себя куда комфортней, чем в иномарке такого же класса.
- Думаю, добавить тут нечего.
.jpg "Думаю, добавить тут нечего. / 2107 (4).jpg")
- Думаю, добавить тут нечего.
а типа 2101 нельзя обуть в 14-е диски...... сейчас уже в 17-е сплошь и рядодои обувают,не говоря уже о даг-тюнинге......)
http://art-eavto.ru/
