Тюнингстер — Сайт о тюнинге

А у меня слетело сегодня сцепление, просто жесть!!! Хорошо, что не на полном ходу!!!
Это было УЖАСНО!!!! Вообщем, барахлить оно начало еще в начале недели. Признаки: сцепление начинает дергаться (вибрировать), посвистывать, даже шипеть, а сегодня, пока я заезжала в горку на дороге, сцепление провалилось и перестали включаться передачи, хорошо, что движение было 5 км/ч. Ремонт предстоит очень трудный, а самое не приятное, очень дорогой, у меня получается около 8 т.р, это с учетом того, что я буду ремонтировать не у диллера и с самостоятельной покупкой деталей.

Насчет трудного ремонта оч. похоже на развод-механизм в сборе нормальный механик меняет за 1-2 часа,при тросовом приводе сцепления провалившаяся педаль-это лопнувший трос или сломавшаяся вилка,при гидравлическом-как правило течи из-за негерметичности системы(например порваный сальник).Трос меняется минут за 20,с гидравликой сложнее,но тоже не самоубийство.Может еще и коробка накрылась?Тогда это уже можно назвать трудным.

Друзья,здравтвуйте! Несколько дней назад заметил,что когда отпускаю руль машину тут же начинает здорово уводить вправо....При этом когда руль держу прямо его слегка подколбашивает. Думаю,что проблема не с рулевым управлением,а с колесами. Может у кого-то были такие проблемы?

уводить машину может по причине:неравномерного давления в колесах,сбитых регулировок сход-развала, подклинивания тормозной колодки,на разгоне у переднеприводной машины в сторону более длинного привода,а колбасит на прямой-не отбалансированные колеса и разное давление.Начать с подкачки колес-не поможет-балансировка,не помогло-искать более глобальные проблемы. Заморочится стоит потому что в дальнейшем от неравномерно сношенных и раньше времени конченых покрышек до ремонта подвески и (или)тормозов-лучше 5 минут поработать насосом и манометром)))

У меня была похожая ситуация, только машину сильно вело влево, сделала развал-схождения, все прошло.

У меня к вам вопрос....Может у кого-нибудь было что-то похожее. Загорелся Check ,поехал на диагностику-сказали забился католизатор...Что его надо поменять и в придачу гофру...Странно как-то..Машина не тупит,расход не увеличился,пробег 50000....В сервисе сказали,что цена вопроса 13-14 штук.....А у официального диллера около 35.....Не знаю что и делать. Поможите чем можете. Да кстати,я слышал,что вместо католизатора можно ставить пламягаситель,что это подешевле будет.