Тюнингстер — Сайт о тюнинге

Электронный катализатор топлива (ЭКТ)
Предназначен для обработки жидкого топлива различных марок с целью улучшения его характеристик. ЭКТ работает с любыми топливными системами двигателей автомобилей.
ЭКТ представляет собой генератор модулированных, резонансных физических полей, воздействие которых на молекулы топлива приводит к структурному изменению молекул топлива и возбужденному состоянию межмолекулярных связей.
Каталитический эффект позволяет уменьшить энергию, необходимую на разрыв межмолекулярных связей при сгорании топлива.
Подача топлива в ДВС с включенным в штатную систему ЭКТ позволяет повысить:

• теплотворную способность топлива до 15 процентов;
• интенсивность сгорания топлива;
• условное октановое число на 2-3 единицы;
• мощность двигателя;
• динамику разгона автомобиля;
• экологическую чистоту отработавших газов.

"Это не реклама и я не заитересован в продвижении этого товара". Может кто уже делал себе такую фигульку или делали его друзья.

Связи атомов в молекуле нельзя ослабить. Они или есть, или их нет. В любом случае, установка для расщепления вещества с помощью поля, сама размером с машину так что это все довольно бредовая идея
В журнале "За рулем" писали про это. И даже описали с точки зрения теории ДВС. Так что полная лажа.

Вот ничего себе, я то думал, что подобные "полезные аксессуары" закончились еще в 90-х

спасибо, поржал от души
кто купит - отпишитесь, правда ли +50лс
а что такое условное октановое число? а безусловное?
а что такое физическое поле??? чото не слышал про такое. физическое это типа с тракторами и посевами?


повеселиииилииии

У брата моей жены стоит ЭКТ. До того как его установил, его старенькая пятёрка никак не хотела ни ехать ни заводиться. Как поставил проблем не было. Любой мороз, с полтыка. Пробовал ставить на свою девятку инжектор- тоже самое. Снял из-за того, что в местах соединения ЭКТ со шлангом была протечка топлива. Это напрягло.