Говорят, что у цыган есть свои секреты, как на время продажи превратить заезженную клячу в горячую кобылу. Так и на авто рынке продавцы прибегают к разным ухищрениям, чтобы выдать подержанную машину за "почти новую". Но на хитрость продавцов есть другая хитрость - покупателя. Кому же хочется выбрасывать деньги на ветер и покупать поддержанный автомобиль и поддаваться на обман?
Считается, что главное в автомобиле-состояние двигателя. Но на глаз определить, хороший двигатель или плохой, практически невозможно. Плохой помощник при покупке и звук двигателя. Есть спецы, которые отрегулируют двигатель так, что он будет работать как новенький, а через неделю рассыпется. Единственным помощником в определении качества двигателя могут быть головки болтов. Если они сильно замяты-значит двигатель разбирали и ремонтировали не один раз. От такой машины откажитесь сразу.
Очень многое об автомобиле вам расскажет кузов. Покупать автомобиль лучше всего в солнечный морозный день. При свете солнца на поверхности кузова очень хорошо видны дефекты. На новом кузове блики солнца расходятся по прямой или кругами. А в перекрашенных местах они прерываются или меняют направление. Также нужно смотреть на наличие изгибов, царапин и переломов на согнутых линиях и ребрах жесткости.
Если машина старая. Состояние днища можно проверить с помощью тонкого шила. Если вам удастся его проткнуть, значит днище гнилое. Покупать такую машину себе дороже.
О многом расскажет и внешний вид педалей. Чем сильнее они потерты, изношены, тем большее расстояние прошел автомобиль.
Есть другой способ проверить, насколько основательно поработали с кузовом. Магнитом осторожно проведите по всей его поверхности. В местах, где магнит отваливается или сцепление с металлом уменьшается , под краской скрыта шпаклевка. Значит, машина наверняка была бита или перекрашивалась, поэтому покупать ее нельзя. Да и сам факт полного перекрашивания должен вас насторожить. Правда, если магнит не срабатывает на крыльях, это не так страшно. Битое, но хорошо отремонтированное крыло на состояние автомобиля особенно не влияет.
Внимательно осмотрите салон. Если на машине ездили мало, он в хорошем состоянии. Сильно продавленное сиденье и небольшой показатель спидометра говорят о том, что спидометр пошел по второму кругу или его перемотали - перемотать спидометр довольно легко.
На что еще стоит обратить внимание:
- Равномерность износа шин. Показатель правильного развал-схождения.
- Педаль тормоза вибрирует или содрогается при торможении (не путайте с работой АБС) - изношены части тормозной системы, потребуется их замена.
7 шагов, которые позволят определить историю автомобиля.
1. Сравните текущий пробег автомобиля с тем который был, по данным продавца, когда он приобретал эту машину. Если он ездил на ней долго, то очевидно, что и километров он должен намотать немало!
2. Проверьте покрышки. Обычно на одном комплекте резины автомобиль способен проездить порядка 100000 км. Новые покрышки на подержанной машине, которая по приборам прошла, скажем, тысяч 50, могут говорить о скрученном одометре!
3. Обратите внимание на признаки, которые указывают на пробег машины. Как правило, он отмечается при прохождении ТО, смене масла, ремонтных работах. При смене масла в сервисном центре обычно прикрепляется ярлык со сведениями о последней смене масла.
4. Попросите опытного механика осмотреть автомобиль. Он обязательно должен проверить признаки, которые могут свидетельствовать о настоящем пробеге, износ двигателя, подвески, рулевого управления, посмотреть выхлопную систему.
5. Будьте особенно внимательны при покупке автомобилей, которые пользуются повышенной популярностью.
6. Проверьте историю машины по VIN номеру. Если он показывает, что она была перепродана множество раз, за короткий период времени, то от покупки лучше отказаться!
Идентификационный Номер Транспортного Средства (Vehicle identification number, VIN, ВИН) - это идентификационный код, уникальный для каждого автомобиля. Обычно VIN можно найти под капотом, в документах или на части приборной панели, видимой через ветровое стекло.
7. Будьте осторожны с добротными автомобилями, престижных марок в самой дешёвой комплектации, пригнанными из заграницы. Проверяйте соответствие года выпуска состоянию машины. Есть вероятность нарваться на бывшее такси со скрученным одометром, в этом случае год выпуска будет довольно новым, а вот состояние потрёпанным, поскольку реально такие экземпляры ходят МНОГО тыс. км. в год...

