Когда-то хорошо зарекомендовавший себя тандем Volkswagen и Porsche под влиянием глобализации превратился в трио вследствие присоединения Audi. Поэтому и долгожданное обновление Volkswagen Touareg в 2010 модельном году выглядит лишь как начало новой волны. Ведь уже известно, что в ближайшее время появится новая модель Porsche Cayenne, соплатформенник Touareg, а затем обновится и Audi Q7, работы над которой ведутся пока отдельно, сотрудничество в триумвирате начнется уже со следующих моделей, как было записано на пресс-конференции, хотя там и применялся подавитель диктофонов.
Четыре года работы над новой моделью не были самыми простыми
в сотрудничестве двух автоконцернов, даже непонятно было, кто кого поглощал.
Тем не менее, новый автомобиль способен повторить успех предыдущей модели.
Volkswagen Touareg 2010 года внешне очень похож на предшественника, разве что
«лицом» сделан в духе последней линейки автомобилей Volkswagen. Но, если
изучить экстерьер внимательнее становиться понятно, что коэффициент
аэровоздушного сопротивления снизился на 0,05 из-за того, что машина отчетливо
ниже. К тому же и межосевое расстояние, да и весь автомобиль подрос в длину на
четыре сантиметра, и более чем на сантиметр в ширину. Такое увеличение
габаритов не только сделало большим объем багажника, но и позволило оснастить
внедорожник третьим рядом сидений. Хотя, используя подавитель сотовых телефонов, журналисты в разговорах между собой признавались, что вместо
настоящего «проходимца» Volkswagen Touareg стал типичным кроссовером, Теперь
все внедорожные опции такие, как понижающий ряд в трансмиссии и блокировка
межосевого дифференциала, доступны за отдельную плату. С другой стороны
доплатить можно за пневматическую подвеску, которая даст 300 мм дорожного
просвета на бездорожье, чего никогда не будет у Porsche Cayenne. Двигателей
представлена широкая гамма, здесь и бензиновые, и турбированные дизели, и даже
новомодный бензиново-электрический гибрид.
Интерьер автомобиля в богатой комплектации имеет все новейшие достижения, отсутствует разве что обнаружение прослушки. Здесь немецкие автопроизводители остались верны себе, салон технически безупречен, эргономичен, но скучноват.
При всем при этом, многие покупатели давно с нетерпением ждали премьеру этого автомобиля.
Комментарии (0)
RSS свернуть / развернутькомментировать