И снова о Subaru, история марки - часть вторая

• Обзоры и рейтинги  

Продолжение истории марки Subaru. Часть первая.

Австрия

GT Special Edition (1996)


Всё просто — золотые диски + алюминиевый капот.

WRX Cup Edition (2002)


Версия с обвесом от Итальянских тюнеров — «Orciari».
-Большой задний спойлер
-Передний спойлер + спортивная решётка радиатора
-Накладки ПТФ
-Накладки порогов
-Новый задний бампер
-Кожаная «торпедо»
-Множество деталей окрашены «под карбон»
-Алюминиевая ручка КПП
pro:sports:line (2005) (Атмосферный)


Основа этой спец версии 2х литровая Импреза 2.0R тянущая 160лс
-17ти дюймовые «литые» диски, обутые в 215/45 R17 Pirelli „P-Zero Nero“
-Спортивный выхлоп
-Ксенон с омывателями
-3х лучевой спортивный руль
-Ручка КПП из алюминия\кожи
-Алюминиевые STi педали
-Алюминиевая накладка вокруг КПП
-ПТФ

pro:sports:line Champion (2007) (Турбо)


После завершения австрийского чемпионата по ралли 2006 и победы Achim Mörtl на субару в группе N было выпущенно 50 таких авто.
-Алюминиевые педали
-Алюминиевая ручка КПП
-Ксеноновые фары
-17-дюймовые легкосплавные диски
-Спортивный выхлоп
-Климат-контроль
-CD-проигрыватель
-Дополнительный задний спойлер
-Опциональный винил темно-серого цвета по бокам и сзади
-Право на бесплатную тренировку с Achim Mörtl лично.
Специальная модель доступна в белом и черном металликах.

Венгрия

WRX Type 270 (2002)


В 2002 Emil Frey представил концепт — «Type 270», но он не прошёл по стандартам экологичности, так что дороги Венгрии так и не увидели это авто.

WRX STi Type 320 (2002)


История таже, не прошли по экологии. А жаль.

Соединённое королевство

Prodrive (1994)


Команда Prodrive Rally улучшила 25 Турбо-Импрез сразу после их появления в Англии. Двигатель остался нетронутым, но появилась новая подвеска, другие диски, а также сиденья Recaro и новая ручка КПП внутри.

Series McRae (1995)


В июне 1995, Prodrive представил 200 этих авто для празднования победы Colin Mcrae в WRC Выпущено всего 200 авто, номер 13 отсутствует.
-Цвет только blue mica
-16ти дюймовые диски Speedline
-Резина Pirelli P Zero 205/50 ZR
-Ковши Recaro с логотипом Mcrae
-Сидения сшиты из материала «LeMans-/Avus»
-Люк
-Внутри салона номерная табличка Mcrae
-Винил McRae по бокам и сзади

Catalunya (1996)


Выигрыш кубка конструкторов в 1996м был отпразднован этими 200ми авто (опять без номера 13). Ралли Каталонии стало решающим для Subaru, там она взяла последние для победы очки. Были доступны
-Люк
-Кожанный салон.
-Цвет только black mica
-Боковые зеркала в цвет кузова
-Легкосплавные диски золотого цвета
-Чёрные сидения и накладки дверей с красной строчкой
-Раллийная ручка КПП
-Центральная консоль «под карбон»
-Кондиционер
-Чёрные коврики с красными надписями Каталония
-Номерная рамка в салоне

Terzo (1997)


3й подряд выигранный кубок чемпионов был отпразднован Terzo (ит.«третий»). Выпущенно 333 автомобиля, по традиции без номера 13.
-Цвет blue mica
-Золотые 16ти дюймовые легкосплавные диски
-Кондиционер
-Салон из алькантары, STi-сидения, без STi лого
-Сигнализация и Иммобилайзер
-Коврики Терцо и винил Терцо, по бокам и сзади авто.
-Номерная плашка Терцо в салоне
-Задние сидения без возможности складывания.

22B Type-UK (1998)




22B была самой известной спец версией, выпущенной «Subaru Tecnica International» (STi). 16 из 424х авто были ввезены в англию под названием «22B-Type UK.
-280лс, мотор объёмом 2.2 литра (т.н. строкер кит)
-Передний бампер World Rally Championship с индивидуальными заглушками в ПТФ (используется только на 22b)
-Золотые 17ти дюймовые диски BBS (17x8,5JJ)
-Более широкие шины (235/40 R17-Pirelli-P-Zero)
-Расширенные колёсные арки спереди и сзади
-Задний бампер World Rally Championship
-Боковые юбки, дверные ручки и зеркала в цвет кузова.
-Большой задний спойлер
-Оригинальный логотип 22b
-Задний стеклоочиститель (Японская традиция)
Отдельно, UK версию отличали:
-Оригинальные красно-оранжевые задние фонари
-Оригинальный лого 22b + „Type UK“



RB5 (1999) / WR Sport Performance Package


Возвращение Ричарда Бёрнса в SWRT подарило миру эту спец версию. RB5 — это Richard Burns и 5й стартовый номер.
-Цвет — steelblue-mica
-Боковые юбки, дверные ручки, накладки ПТФ и зеркала в цвет кузова
-Комбинированный салон — синяя алькантара, чёрная кожа, с чёрной строчкой
-Центральная консоль цвета графит
-Кондиционер
-17ти дюймовые, 6ти лучевые диски Speedline, резина Pirelli 'P Zero' 205/45 R17
-Дополнительные фонари PIAA
-Кулиса КПП — Prodrive
-Коврики RB5
-Винил RB5 на боках авто и заглушках ПТФ
-Номерная плашка RB5 в салоне

WR Sport Performance Package
-Большое заднее антикрыло со „стопами“
-Prodrive ECU (мозги, Prodrive-выхлоп и новые трубки охлаждения)

Prodrive WR Sport (1999)


-Prodrive салон
-Prodrive подвеска
-Prodrive обвес и диски
-WR-винил, по бокам и сзади
-Опционально перешитый ECU

P1 (2000)


Аббревиатура P1 означает Prodrive One. Доработана Prodrive. Настроенная подвеска, „короткая“ рулевая рейка, диски OZ, 280 лс и многое другое. Её можно узнать по противотуманкам от Hella

WRX UK 300 (2001)


Всего 300 авто в новом кузове „BugEye“ были представлены публике.
-18ти дюймовые диски OZ золотого цвета
-Резина Pirelli Rosso P Zero
-Салон из синей алькантары
-UK300 коврики
-UK300 передняя оптика
-UK300 передний и задний спойлеры
-UK300 винил

Type25 (2004) (Неофициально)

Строго говоря это не официальная спец версия. Тюнеры из фирмы Litchfield Imports взяли японскую Spec C и модифицировали её в Type 25. 360 л.с. (@ 6900 об\мин) и 4.1 секунда до сотни, предел — 270кмч. Просто?)

WRX 300 (2005)


-17ти дюймовые золотые диски
-SWRT-винил на заглушках ПТФ, лого на ковриках и передних сидениях
-WRX300 винил сбоку и сзади авто
-Салон из синей алькантары
-Ручка КПП Momo
-Цвет только „WR blue mica“
-Только 300 авто

WRX STi Type UK (2005)


Полное соответствие с EuroSTi, только с правым рулём

WRX STi spec.D (2006)


Также как и „type G“, spec.D (D=Discreet=неприметный) создана для покупателей, которые хотят наслаждаться превосходной динамикой и отличной управляемостью STi, при этом оставаясь неприметными. 300 авто выпущены с простым спойлером, серебряными дисками и серым цветом. Кожаный салон, шумоизоляция и встроенная навигационная система. Всё просто, волк в овечьей шкуре.

Type25 (2006) (Неофициально)


И снова Litchfield зарядил Spec C. На этот раз 415 лс and 570 Нм. 0-100 за 3.7. Её вообще кто-нибудь видел?)

RB320 (2007)




Subaru анонсировала спецверсию Impreza WRX STI в память о герое WRC — Richard Burns, умершем в ноябре 2005г от рака. RB320 = Richard Burns 320л.с. 320 лс мотор развивал благодаря Prodrive Performance Pack (PPP). Цвет только Obsidian Black. 18ти дюймовые диски и специально разработанная подвеска (Prodrive)с картриджами Bilstein, набор спортивных пружин, новый передний стабилизатор и уменьшенный просвет (30мм спереди и 10мм сзади)

Также RB320 может похвастать хромированной решёткой радиатора, передней губой, коротким рычагом кпп, ручкой КПП с лого RB320, новыми ковриками и шильдиками RB320. 0-100 кмч авто преодолевает за 4.8 секунды.

GB270 (2007)




-270л.с. 0-100кмч за 5.2 секунды. 420Нм крутящего момента
-5ст КПП доработанная Prodrive
-Подвеска Prodrive, занижающая авто на 30мм спереди и 10мм сзади
-Prodrive стабилизатор
-Решётка радиатора Prodrive — серебряная на седане и чёрная на универсале
-18ти дюймовые диски Prodrive — серебро на седане и чёрные на универсале
-Цвета — WR Blue Mica седан и Urban Grey Metallic универсал
-Всего 400 авто — 300 седанов и 100 универсалов.

WRX S (2008)


Благодаря инженерам Prodrive, WRX получает колоссальные 255 л.с. с крутящим моментом в 288 Нм. Внешние изменения — 18-дюймовые колеса, новая решетка радиатора, передний и задняя губы.

WRX STI 330S (2008)


Спец версия с увеличенной производительностью на 30 л.с. — заслуга Prodrive. Новая прошивка двигателя и новая выхлопная система. Кроме того, крутящий момент может быть увеличен до 347 Нм. Внутри сидения Recaro и встроенная навигационная система.

WRX STI 380S Concept (2008)


Информации по данной модели очень мало, известно лишь, что Prodrive доработала двигатель, подвеску и обвес.

Type20 (2008) (Неофициальная)


Litchfield как всегда в своей струе.
В Type-20, 2х литровый турбодвигатель улучшен и выдаёт 400лс и 508Нм момента с 3,400 до 7,500 об\мин.

Также обращаем внимание на фаркопы для SUBARU Forester.

• Subaru,
• World,
• Impreza,
• Forester,
• STI,
• Prodrive

• 0
• 04 февраля 2010, 17:39
• Похожие записи ↑