Тюнинг подвески ВАЗ Самара

• Статьи  

Конечно же, подвеска автомобиля ВАЗ Самара кажется на первый взгляд довольно простой, но это совсем не так. Конструкция подвески имеет много недоработок. Стоит заметить, что это относится ко всем поколениям, даже новым, хотя у них она немного лучше. Скорее всего, не найдётся такой машины, которая не знает что такое жесткая подвеска. Жесткая подвеска рассчитана на агрессивные почвы, а мягкая на комфортную езду. При поворотах на большой скорости машина с мягкой подвеской наклоняется и может перевернуться, а с жесткой всё по-другому.
Большинство людей утверждают, что для того, чтобы подвеска автомобиля стала жестче, стоит только заменить амортизаторы на специальные. Конечно же, это можно считать правильным решением, но это не всё. Ведь кротчайшее возвращение колёс в исходное положение, это и есть первая функция амортизаторов. Степень воздействия неровностей дорог на машину зависит именно от них.

Многие, читая эту статью, скорее всего не поверят, что установить амортизаторы спортивного типа не лучший вариант и подпиливание пружин тоже не является идеалом. В нашем случае самым лучшим вариантом является установка амортизаторов и пружин, рассчитанных на совместную работу, то есть так называемых китов. Мы не спорим, что существуют амортизаторы спортивного типа, которые работают со стандартными пружинами, но киты являются лучше.

Для уменьшения крена в продаже имеется стабилизатор поперечной устойчивости. На автомобиле ВАЗ-2108 в комплекте идёт только передний стабилизатор, но, при должном желании, можно установить и задний. Для улучшения управляемости передний предпочтительней заменить на стабилизатор от ВАЗ-2110. Не стоит забывать о том, что для вождения вам понадобятся хорошие шины.
Удачи вам в ваших начинаниях!

• тюнинг,
• подвеска,
• ВАЗ,
• лада,
• лада самара

• 0
• 04 апреля 2010, 23:58
• Похожие записи ↑