Тюнинг трансмиссии ВАЗ 2108-2109 (2 часть)

• Статьи  

Продолжаем статью про тюнинг трансмиссии для отечественных автомобилей ВАЗ. Поговорим про дифференциал и привод.
Первая часть Тюнинг трансмиссии ВАЗ 2108-2109

Дифференциал

У авто с передним приводом дифференциал стоит в КПП. Производители устанавливают его, рассчитывая на содействие в понижении износа шин и увеличении комфорта управления. Если же автомобиль будет использоваться в гонках, тогда этот самый дифференциал управляемость понижает, поэтому зачастую в гоночные автомобили ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109 устанавливают самоблокирующийся дифференциал. Его основной параметр, как не трудно догадаться, коэффициент блокировки. Один — максимальное значении. При этом показателе все колёса вращаются с равной угловой скоростью, поэтому различие нагрузки на разные колёса особого значения и вовсе не имеют. Вообще данная особенность нужна ли? Х Может быть, только внедорожникам, и то не всегда. На дорогах чаще всего встречаются автомобили с коэффициентом дифференциала 0.3 — 0.7. Это вполне нормально, да и потом, большой коэффициент отнюдь не помогает на поворотах, снося переднюю ось.

Привод

Привод автомобилей с передним приводом сделан из ШРУСов (2 «гранаты» и вал посередине). Если вы готовите авто к гонке, всё это дело заменяется аналогичными деталями, однако сделанными под гоночный болид. Здесь чаще всего встречаются комбинации с облегчённой трубой и массивнейшими «гранатами». Частенько в замене нуждаются и ступица,
С тюнингом автомобиля закончили. Если вы решились сделать тюнинг трансмиссии, вам понадобятся запчасти. Это же относится и к мотоциклам, для тюнинга которых необходимы мотозапчасти.

• тюнинг,
• ваз,
• трансмиссия,
• ваз 2106,
• ВАЗ 2109

• 0
• 25 марта 2010, 16:50
• Похожие записи ↑