Назначение и принцип действия реле обратного тока

• Статьи  

Реле обратного тока служит для автоматического размыкания и замыкания
электрической цепи между генератором и аккумуляторной батареей. При неработающем двигателе или при работе на малых оборотах, когда напряжение, развиваемое генератором, меньше напряжения аккумуляторной батареи, контакты реле разомкнуты и генератор отсоединен от аккумуляторной батареи и
потребителей. В этом случае все потребители питаются от аккумуляторной батареи.

При работе двигателя на средних и больших оборотах (более 600 об/мин) напряжение генератора будет больше напряжения аккумуляторной батареи, контакты реле сомкнутся и ток от генератора будет поступать на питание потребителей и зарядку аккумуляторной
батареи.
Реле обратного тока состоит из железного сердечника, на
котором намотаны две обмотки. Обмотка, состоящая из большого количества витков тонкой
проволоки, включается в цепь генератор — аккумуляторная батарея параллельно, а обмотка, состоящая из небольшого количества витков толстой проволоки, включается последовательно. Один конец обмотки припаян к основанию реле, соединенному с корпусом генератора. Через корпус генератора этот конец обмотки соединяется с положительной щеткой.
Другой конец обмотки соединен с одним концом обмотки и вместе с ним
припаян к ярму, изолированному от «массы». Через якорь концы
обмоток соединяются с неподвижным контактом. Второй конец
обмотки  припаян к выводу, который соединяется с отрицательной щеткой
генератора через изолированную клемму на корпусе   генератора.  
Неподвижный   контакт   через стойку соединяется с изолированным от
«массы» выводом, к которому крепятся провода, идущие к потребителям, и
через амперметр к отрицательной полярности аккумуляторной батареи.
Реле обратного тока работает следующим образом. Когда в
обмотке якоря генератора возбуждается ток, часть его поступает в
обмотку реле, образуя цепь: положительная щетка генератора — «масса»
(корпус генератора) — обмотка 3 — обмотка 2 — реле — клемма генератора — отрицательная
щетка. Сердечник реле  при этом намагничивается.
Когда генератор развивает нормальное напряжение, магнитный поток сердечника возрастает настолько, что преодолевает силу сопротивления пружины, притягивает якорек с контактом.
Контакты замыкаются, соединяя аккумуляторную батарею с
генератором. Ток от генератора поступает на зарядку аккумуляторной
батареи по следующей цепи: положительная щетка генератора — «масса» —
положительная полярность аккумуляторной батареи — амперметр — контактная
стойка реле — замкнутые контакты реле — якорек  — ярмо — обмотка — отрицательная щетка генератора.
Ток, проходя по обмотке реле, усиливает намагничивание
сердечника, что способствует удерживанию контактов реле в замкнутом
состоянии.
При уменьшении оборотов генератора напряжение
уменьшается, и когда оно станет несколько меньше напряжения
аккумуляторной батареи, ток от нее пойдет на генератор через толстую
обмотку реле в обратном направлении. Намагничивание сердечника реле
резко уменьшается и якорек под действием пружины отойдет в исходное
положение, разомкнув контакту. Генератор будет отключен от
аккумуляторной батареи и от потребителей.
Контроль зарядки и работы реле обратного тока
производится по амперметру или по контрольной лампе, которая включается
параллельно контактам реле и загорается, когда контакты реле
разомкнуты, и гаснет при их замыкании.

• эксплуатация,
• ремонт,
• электроника,
• двигатель,
• устройство автомобиля

• 0
• 13 марта 2010, 17:54
• Похожие записи ↑