Обивка потолка начинается с его разбора. В большинстве случаев, потолок и его крепление устроены весьма хитро, подобраться к нему не так-то просто. Но весь материал потолка (то есть его обшивка) закреплена, в большинстве случаев, на шести, либо семи дугах из металла. Освобождать потолок от обивки начинаем сзади. Сначала разгибаем так называемые «крокодилы», которые находятся под протянутой резинкой вдоль стекла, затем вытаскиваем по чуть-чуть материал, который находится под резинкой. Затем нужно разогнуть «лепесток», который удерживает первую дугу, далее убираем все остальные дуги вместе с креплением и материалом, стараясь ничего не потерять.

Перед нами открывается новый вид. Что же мы видим? Мягкую на ощупь стекловату, которая специально приклеена к потолку, для утепления, особенно в зимние периоды. Весь этот утеплитель достаточно легко вынимается, после чего, с помощью пылесоса и специальных щеток вычищается дочиста салон.
Теперь намазываем специальным клеем новый, звукопоглощающий материал и приклеиваем его:


Один рядок (было сделано с помощью рекомендуемым, клеем «момент»).
Затем мы можем поступить двумя способами:
Первый. Прошить кожзам, благодаря чему получатся петли – этот способ требует больше усилий и времени, но хоть он очень трудоёмкий, это очень качественный вариант. Единственный минус – это то, что будут слегка заметны швы. Второй способ – это приклеить (с помощью клея «момент») кожзам сразу на старую обивку. Красноярские мастерские рекомендуют поступать именно таким образом, что увеличивает теплоёмкость и не так портит интерьер вашего автомобиля.
Клей нужен специальный, с помощью которого можно работать с заклейкой плитки. Затем вырезаем кожзам так, что бы его размер немного превышал границы самой обшивки. Приклеиваем в несколько этапов: (клей достаточно быстро подсыхает) наносим клей ровным, тонким рядком на материал обшивки до начала первого шва (очень важно не напортачить с этим и не оставить ни одного места, не пропитанного клеем). Потом составляем их, прижимаем, равномерными движениями разглаживаем, а по краям растягиваем вдоль длины потолка. На сушку оставляем примерно полтора-два часа, также обрезаем излишние края, которые немного выпирают либо торчат, доводим всё это до наилучшего вида и ставим на основание.
Поначалу, просовываем под продольную резинку, которая находится на переднем стекле (металлические дуги, вместе с уже надетым кожзамом уже установлены), прикручиваем панель, в крепеж которых входят солнцезащитные козырьки тёмного цвета. Затем зеркало. Далее натягиваем всю нашу модернизацию – в этом, скорее всего, потребуется помощь специалистов, потребуется зацепить самую последнюю дугу за «лепесток» и сильно зажать его, оставив без движений.
Стараемся натянуть с наибольшей силой, одновременно устанавливая боковые «крокодилы», и стуча легонько молотком по ним. Около заднего стекла затаскиваем под основание резины.

Если вы будете проводить тонировку, то когда будете снимать стёкла, не забудьте их намертво закрепить «крокодилами».
При всем соблюдении данных нами инструкций, ваш новый потолок будет, с точностью то сантиметра ровным, и, почти, без вида выпирающих швов.
В тюнинге внутренностей ВАЗ 2106, а также Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Subaru, Mazda, Lexus, Daihatsu, Isuzu, Land Rover и многих других авто вам помогут запчасти Красноярск. Этот вариант будет наиболее выгодным для вас.