Автомобильный рынок России. Взгляд сбоку.

• Блог им. tensteps  

Любой обзор автомобильного рынка нашей страны обычно сводится к одной мысли — наш рынок растёт или усыхает в зависимости от цен на чёрное золото. После нулевых рынок пошёл вверх — сначала на 5%, потом прибавлял по 10% в год. Кризис обрушил его в половину, вместе с «популярным» решением фактически закрывающим границы для поддержанных японок и американок. Именно эта лирика обычно и становится объектом различных исследований.
В данной статье я постараюсь рассмотреть другую сторону — взгяд самих авто производителей.
Любое размышление на этот счёт — есть личное мнение автора, сами авто гиганты если и отвечают на подобные вопросы, то крайне уклончиво и с постоянными обещаниями улучшить ситуацию.

Вообще, идея статьи пришла ко мне, когда я спросил себя — «А почему Honda не привозит Mugen к нам? Почему мы не видим Nismo, где TRD, где поддержка фан-клубов».
Ответ лежит в отношении фирм-производителей к Российскому рынку.
Что есть наш рынок в глазах простого человека. Это официальные дилеры, так или иначе обруганные «счастливыми» владельцами, это бесчисленное количество гаражных сервисов, это отсутствие хоть какой-нибудь рыночной культуры. Это интересные способы поддержки своих производителей и бесконечная налоговая радость автомобилистов.
Пытаясь вырваться вперёд мы буксуем, оставаясь неинтересными для производителей. Да, на любой автовыставке и на любой презентации мы слышим, что «Россия это динамично развивающийся рынок, что любой автопроизводитель рвётся сюда» и ещё немного стандартных, давно заученных текстов (вставить нужную страну).

Сложно обвинить в этом нас самих, тут множество факторов. И размеры нашей необъятной страны и кардинально разные погодные условия и неравномерное распределение денежных ресурсов, да много чего тут есть, но, что примечательно, пока мы сами не освоим несколько простых правил, мы никуда от этой ситуации не уйдём. Если ты дилер — то веди себя достойно той марки, которую ты представляешь. Если покупатель — осознавай, что ты покупаешь и как этим пользоваться.



Рассмотрим диалог:
— Я купил у вас машину, она не едет.
— Да, у вас разбиты амортизаторы, случай не гарантийный, плохие дороги
— Как негарантийный? Я же только за хлебом на ней выезжал, да у меня сосед уже 20 лет ездит, у него не ломается, да я в интернете читал, да я на вас нажалуюсь, да я вас всех пересажаю.

В различных вариациях данный диалог встречается каждый день и решения подобных ситуаций очень сложны.
Дилеры продают авто, участвовавшие в авариях, с заново крашенными кузовными панелями, с заменёнными агрегатами, со скрученными пробегами машин с тест-драйвов. Все мы читаем автоновости. При малейшей возможности дилеры отказывают в гарантийном ремонте (многие наслышаны о ситуациях с Subaru Forester, по гарантии сменившем 2 двигателя, о браках на заводах BMW и Ford, тысячи подобных случаев).
Не отстают и покупатели, опять же скручивая пробеги, подделывая сервисные книжки, меняют запчасти, добиваясь гарантийного ремонта и прочее, прочее, прочее. Противостояние идёт с переменным успехом.
А пока, мы лишь грустим, осознавая, что настоящий рынок придёт к нам ещё не скоро, если очередная прихоть или очередной закон не перечеркнут эту идею навсегда.

• Россия,
• Рынок,
• покупка

• +1
• 25 марта 2010, 18:01
• Похожие записи ↑