Volkswagen Passat CC - новое немецкое авто

Blog by els

Кузов Volkswagen Passat CC< очень похож на кузов базовой модели, но нельзя не заметить того, что у него отсутствует некоторая индивидуальность.
Кузов Volkswagen Passat CC очень похож на кузов базовой модели, но нельзя не заметить того, что у него отсутствует некоторая индивидуальность. Создается впечатление, что дизайнеры соединили облики седана и купе. Решетка радиатора кажется более агрессивной, внизу решетки размещено три воздухозаборника. В бампер встроены противотуманные фары. Необходимо заметить плавные линии кузова. Лобовое стекло словно являет собой плавное продолжение покатой крыши, которая в свою очередь не менее плавно переходит к багажнику авто. Боковые стекла без рамок, что делает автомобиль еще более спортивным по своему духу. Если вы живете в местности не очень богатой на солнечные дни, то вас наверняка заинтересует такой элемент дизайна, который предлагается виде опции, как электропроводной панорамный люк, придуманный специально для этой модели автомобиля.
Что же представляет собой автосалон. Он отличается, прежде всего, внутренним простором. На задних сиденьях могут очень удобно, без дискомфорта для ног уместится два взрослых человек. И передние, и задние сиденья очень комфортны и в тоже время довольно неплохо сочетают с этим качеством спортивность, так как они в меру жесткие и сделаны из хороших материалов. Впервые Volkswagen использует в этой модели систему управления климатической установкой. Для настройки используются регуляторы, выполняющие к тому же еще и роль маленьких экранов. У потенциального владельца есть выбор между вставками из дерева и алюминия. А в панелях дверей предлагается сделать подсветку, которая создает уют в салоне в темное время суток.
Самая слабая версия Passat CC – это бензиновый TSI, со 160 л.с Средний расход топливо у него 7.6 л. Скорость 100 км\ч автомобиль достигает за 8.6 с, при максимальной 22 км\ч. Можно установить 7 ступенчатую коробку DSG.
Во время тест драйва машина порадовала своей покорностью на дороге. Подвеска прекрасно адаптируется к ситуации и дорожному полотну.
Одна из главных особенностей этой модели стала система Lane Assist. Она же и самая интересная. Заключается она в том, что при пересечении водителем разделяющей полосы, а это нередко происходит из-за недостаточной внимательности водителя, электроника незамедлительно сама исправит положение. В итоге Passat снова на правильной траектории. Безусловно, эта опция придаст процессу управления машиной новый уровень комфорта и безопасности. Ведь по данным европейской статистики, примерно 14% всех дорожно-транспортных происшествий происходят по вине водителей, съезжающих со своей полосы движения. Сейчас же эту цифру можно уменьшить с помощью Lane Assist. Если необходимо совершить обгон, поворот, любой дорожный маневр, то при включении поворотного указателя, система автоматически отключается. Включается же она при выборе пункта меню на дисплее либо после достижения отметки на спидометре в 65 км\ч. Однако на данный момент Lane Assist еще имеет некоторые проблемы, иногда не срабатывает даже на автобанах Германии, что тогда говорить о наших дорогах. Но можно с уверенность сказать, что это уже некий скачок в будущее.