Когда стильные колеса вашего почти нового Chevrolet изогнулись дугой после наезда на очередную кочку или лопнули от попадания в противную яму, вам предстоит длинная и неприятная дорога в автосервис. Ситуация, безусловно, не самая удачная, но деваться некуда, предстоит ремонт. Многие автовладельцы считают, что полноценное восстановление литых дисков невозможно. Хотелось бы их разубедить.
Ремонт дисков – это сложный технологический процесс, требующий соблюдения всех правил. При четком и последовательном выполнении всех операций, отреставрированные диски не отличаются по внешним признакам от новых, а срок их службы продлевается в несколько раз.
Каждое повреждение диска, так или иначе, вызывает нарушение осевой геометрии, которое дает о себе знать посредством вибрации автомобиля.
Для устранения подобной неполадки необходимо провести тщательную диагностику. Для этого диск прокатывают на специальном силовом стенде, постепенно меняя скорость вращения. Показания индикатора установки позволяют точно определить степень нарушения осевой геометрии и выровнять диск надлежащим образом.
После ремонта литые или кованые диски должны сохранить все свои физико-механические свойства, поэтому для восстановления не рекомендуют использовать точечный нагрев и прокатку дисков роликами. Применяя указанные методы, разрушается молекулярная структура металла и нарушается общая целостность конструкции.
Чтобы металл не утратил свою прочность, а диск не потерял свои основные свойства, советуют восстанавливать диски путем вытягивания по «холодному». Для этой процедуры потребуется специализированное силовое оборудование и опытный работник СТО. Диск вытягивают на силовом стенде под действие давления, не нагревая его.
Таким образом, ему придают правильную геометрическую форму и ровную поверхность.
Мелкие недочеты, полученные при неправильной эксплуатации, такие как выбоины, мелкие отколы и трещины ремонтируют при использовании аргоновой сварки.
После реставрации мелких повреждений диск красят специальной краской, которая не только придает диску отличных внешний вид, но и защищает его от воздействия некоторых внешних факторов. Нанесение качественного лакокрасочного покрытия надежно ограждает металл от вредного действия коррозии и ржавчины.
Кроме всего вышеуказанного, хотелось бы отметить, что ремонт дисков стоит в несколько раз дешевле, чем покупка нового диска. При четком соблюдении правил реставрации, вы получите качественный литой диск, который как по внешним, так и по внутренним признакам ничем не отличается от нового.